Enorme actuación del Equipo de Nico Varrone en una carrera de 12hs

Nico Varrone Festeja con su equipo el podio de Sebring (@nicovarrone1)

Nicolás Varrone volvió a destacarse en la élite del endurance internacional al subir al podio en las tradicionales 12 Horas de Sebring, logrando un valioso tercer puesto en la competitiva clase GTD Pro del IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Al volante del Corvette oficial del equipo Pratt Miller Motorsports, el piloto argentino consolidó un mes de marzo de alto impacto, que incluyó además su reciente debut en la Fórmula 2.

La carrera en GTD Pro tuvo un ritmo particularmente intenso, con múltiples cambios de liderazgo, tráfico constante con prototipos y una elevada exigencia mecánica producto del característico asfalto bacheado de Sebring. En ese contexto, la tripulación del Corvette —compartido con Tommy Milner y Nicky Catsburg— partió desde la octava posición y rápidamente se metió en la pelea.

Milner tomó la largada y avanzó con solidez hasta el top cinco en las primeras horas. Luego fue el turno de Varrone, quien sostuvo el ritmo competitivo del auto en stints clave, manteniendo al equipo dentro del grupo de punta en una categoría donde las diferencias se mantuvieron en márgenes mínimos durante gran parte de la competencia.

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El momento más delicado para el argentino llegó en el tramo final. A falta de poco más de dos horas, en plena lucha por posiciones, Varrone protagonizó un contacto con el BMW del equipo Paul Miller Racing, conducido por Max Hesse. Los comisarios determinaron la responsabilidad del argentino y le aplicaron una sanción de “drive-through” (pase y siga) por maniobra evitable. La penalización se cumplió sin detenerse en boxes, transitando el pit lane a velocidad limitada, lo que implicó una pérdida considerable de tiempo y posiciones en un momento crítico de la carrera.

Lejos de desmoronarse, la estrategia del equipo y la consistencia en los relevos permitieron recuperar terreno. En las últimas dos horas, con Catsburg nuevamente al volante, el Corvette volvió a meterse en zona de podio en una definición muy ajustada.

Un ingreso del Safety Car a veinte minutos del final —tras un incidente en pista— reagrupó al pelotón y eliminó las diferencias. En el relanzamiento, la lucha en GTD Pro fue directa, sin margen de error. La tripulación de Varrone defendió con firmeza la tercera posición frente a la presión constante del grupo perseguidor.

La victoria quedó en manos del Porsche 911 GT3 R (992) del trío compuesto por Thomas Preining, Klaus Bachler y Ricardo Feller, mientras que el segundo lugar fue para el equipo integrado por Nick Tandy, Harry King y Alessio Picariello.

“La 12 Horas de Sebring es una carrera muy dura y conseguir un podio acá es increíble. Estoy muy contento con el trabajo del equipo y con el momento que estamos teniendo”, señaló Varrone, quien ya sabe lo que es ganar en este escenario tras su triunfo en 2023.

Más allá de la sanción, el resultado confirma el presente competitivo del argentino en la resistencia: rápido, consistente y cada vez más protagonista en escenarios donde el margen de error es prácticamente inexistente.